近日，国家市场监督管理总局颁布了最新的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称《规定》），该《规定》将在2022年1月1日起施行，同时原版规定废止。

        推动汽车产业高质量发展

　　“三包”政策，是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称，是消费者的合法权益。而在汽车行业也有其专属的“三包”政策，目前应用的是于2013年1月5日出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，保障了很多消费者的权益。

　　近年来，随着国家鼓励推广新能源汽车，新能源汽车销量持续快速增长，截至2021年6月底，全国新能源汽车保有量已达603万辆，占汽车总量的2.1%。

　　然而，涉及新能源汽车产品质量和售后服务的问题越来越多。据中消协发布的《2020年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，2020年汽车投诉达34897件，同比增长1.64%。汽车质量、销售合同和售后服务，与新能源汽车成为汽车投诉的四大问题。而且，目前的汽车“三包”法无法完全适应当今消费者的需求，或者目前的销售模式，由此，新版汽车“三包”规定应运而生，于明年正式实施。

　　“我国是汽车生产、销售、使用大国。对每个家庭来讲，汽车都是名副其实的‘大件’商品，其质量问题往往成为消费者的揪心事。《规定》的出台，紧贴国家发展战略，突出问题导向，积极回应近年来发生的汽车‘三包’热点事件，体现了以人民为中心的发展思想，将对强化消费者权益保护、推动我国汽车产业高质量发展、构建双循环新发展格局发挥积极作用。”中研普华研究员李学对《中国产经新闻》记者表示。

　　资深产业经济观察家梁振鹏对《中国产经新闻》记者表示：“《规定》的出台，一方面，增加了与新能源汽车、电动车相关内容，产品的覆盖更具体、更全面。另一方面，能够更好地维护消费者的利益，保障消费者的权益，有利于汽车市场的规范发展、提升消费者购买汽车积极性以及保障消费者在维权过程中有合法的依据。”

　　强化消费者权益保护

　　记者注意到，《规定》为适应产业发展和消费升级需要，扩大了家用汽车“三包”调整范围。针对家用电动汽车快速发展的情况，将动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入“三包”退换车条款；对家用皮卡车实施“三包”，保护皮卡车消费者权益，促进皮卡车行业快速发展；将家用汽车污染控制装置的主要零部件纳入重大质量问题退换车条款，加大对机动车排放污染的防治力度。