对此，伍定现场了解清楚具体情况后，提出“经信部门协调相关零部件供应商，为企业增加供货量”的建议。

护航企业稳产，统筹疫情防控和经济社会发展，全力以赴稳增长，地方政府部门也正使出浑身解数。

“龙泉驿已建立健全应对疫情冲击、帮助企业纾困解难的‘1345’工作体系。”龙泉驿区相关负责人表示，目前，该区已经建立起一套政策体系，提振企业发展信心；保供应链、稳定生产，保人才链、稳定岗位，保资金链、稳定运转；并升级政企联动、产业互助、产融对接平台，同时搭建物流供需平台；最后，实行政策纾困、稳岗稳企、精益服务、品牌推广、建圈强链等五大行动。

不仅是龙泉驿区。记者了解到，当前，我省各地均已形成相关具体工作方案，并狠抓落实。经济和信息化厅正在抓紧收集整理各地的工作方案上报省委省政府，形成总体方案，以支持全川重点产业和重点企业保供稳产，促进企业正常生产经营，全力以赴稳定经济增长，为实现全年经济社会发展预期目标奠定坚实基础。

多方努力见成效。我省通过建立物流运输绿色通道，帮助汽车企业保供稳产。在4月全国汽车产量下降48%的情况下，四川尽全力减少了疫情对产业链的冲击，成都经开区汽车产量仅下降18%，产量水平比全国高出30个百分点。

抢占“赛道”、争当“先导”

川车壮大核心竞争力

解决当前发展难题，还要着眼产业前景未来。

调研的最后一站是中德智能网联汽车、车联网项目。该项目是国内唯一落实中德两国在智能网联汽车领域合作的示范基地项目，为四川省和成都市的重点项目。“这里是全国唯一的国家级中德智能网联汽车试验场地，是自动驾驶汽车的‘考场’。”项目相关负责人说，本月底该测试场将投入试运行。

记者了解到，该项目已建成了封闭测试场和大运直连通道，形成了包含高速测试区、城市测试区和乡村测试区、特殊环境模拟测试区等200余种测试场景，搭建了集标准制定、检测检验、示范应用、国际合作于一体的公共服务平台，并同步进行道路基础设施改造，部署了路侧单元273套、激光雷达75套、毫米波雷达146套、高清摄像机614套，建成了边缘计算系统共43套，并围绕第31届世界大学生夏季运动会开展道路测试和示范应用。

经济和信息化厅汽车产业处处长刘珂表示，车联网产业，是一个充满机遇的新赛道。四川正积极创建国家级车联网先导区，并将积极与重庆（两江新区）国家级车联网先导区形成联动，打造成渝车联网智行走廊，加快智能网联汽车和车联网的部署应用，助力我国智能网联汽车和车联网产业高质量发展。

伍定在总结本次“回头看”调研时，首先对龙泉驿区保产业链、供应链的工作给予高度肯定和赞扬，为企业的拼搏精神点赞。他说，成都市、龙泉驿区，在抢抓四川汽车产业发展新机遇、打下良好产业基础的前提下，要顺应新发展形势，建立统一的大市场，进一步推进转型、创新发展，有力提升“四川造”汽车的核心竞争力，继续推动我省汽车产业高质量发展。