“新路线图核心亮点是坚持‘油电共进’战略，这与我们乘联分会一直认为的‘油电同强’观点相一致，也与世界新的能源理念相一致。”中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树告诉记者，除了明确新能源乘用车渗透率外，新路线图还强调，新能源商用车的应用场景将从当前的城市、短途场景不断拓展至中长途场景，到2040年，新能源商用车渗透率将达到75%左右；到2040年，燃料电池汽车将实现从当前的万辆提升至10万辆、100万辆的阶梯式突破，总体规模将达到400万辆以上。

此外，新路线图还明确了多项关键技术发展节点。其中，全固态电池预计在2030年实现小规模应用，到2035年有望大规模全球推广，届时电池的综合性能、成本和环境适应性将更贴合消费者需求。未来5年至15年，智能网联汽车将进入市场化发展快车道。