产业链:如何更自主地掌控?
手握大量订单,资金链充裕,但几个月后的交付能否匹配业务增长需求,仍让新能源汽车电池管理系统制造商——力高新能源创始人王瀚超“心里打鼓”。
王瀚超告诉记者,受益于新能源汽车市场的扩张,连月来企业收入增幅同比超300%,但源自芯片的不确定性,仍是悬在心中的难题。
今年以来,全球芯片产能持续紧张,汽车、消费电子等诸多行业均受到不同程度的波及。风波会否进一步向国内传导?
在业内人士看来,我国大力提升汽车芯片供给能力,供应短缺得到一定程度缓解,但全球疫情反复和芯片产业周期的特殊性,使得全球半导体产能趋紧仍在持续,预计年内会得到一定缓解。
既要看到特定领域面临的短期压力,也不要放大产业链风波。
“中国制造以完整的工业体系著称。风险面前,成千上万链条相互支撑,维持生产和运行的稳定。”国家产业基础专家委员会委员李北光说,从防疫物资的供给、复工复产的有序推进到经济率先复苏,中国供应链都经受住了考验。
压力之下,很多行业、企业开始了关于供应链的思考与重塑。从规模到质量,从全面到韧性,供应链建设向更高水平迈进——
“不仅要完整,更要强调安全可控;不仅关键时刻不能‘掉链子’,任何时候都不能‘掉链子’。”工信部总工程师田玉龙说。
我国高度重视产业链供应链建设,特别是疫情发生以来,从中央到地方、从部门到业界推出了一系列举措,保产业链供应链稳定,强产业链供应链韧性,提产业链供应链价值。
点上,聚焦关系国家安全和产业核心竞争力的重点领域,实施产业基础再造工程,加强关键核心技术攻关;
线上,着力增强韧性,加大技术改造提升传统产业链,用好规模优势打造新兴产业链;
面上,在重点地区布局先进制造集群,形成多维立体的供应链体系……
“我们常说补短板、锻长板。前者就是把产业链做厚,在重点环节防止‘面很宽却容易捅破’。后者就是要形成更多‘独门绝技’,打造竞争优势。”秦海林说。
基础零部件、基础软件、基础材料……一批标志性基础产品和技术在产业化上逐步取得突破,抓住数字化机遇,产业链韧性不断增强。
“产业链供应链的升级是个长期工程。”业内专家指出,保持战略定力和政策一致性的同时,更要在开放合作中锻造更强竞争力,在全球供应链重构中占据更有利位置。
创新力:如何激发新动能?
如果说基本面和产业链聚焦的是风险面前的定力,那么创新力则为我们观察中国制造提供了另一个重要视角。
挑战下,创新动力如何?推进高质量发展,如何激发新动能?
来看这样一组数据——
前三季度,规模以上高技术制造业增加值同比增长20.1%。增加值增速持续快于整体工业的同时,高技术制造业PMI向好,9月达到54.0%。“这些数据的走强,体现出制造业创新动力的培育进入了稳定发展期。”中国电子信息产业发展研究院副院长刘文强说。