产业协作之变
    川渝携手补链强链，产业“浓度”加快提升

　　宜宾三江新区，四川时代新能源科技有限公司——全球动力电池龙头企业宁德时代全资子公司里，机器人往来穿梭，工人们紧张忙碌。
　　一台台新能源汽车动力电池生产、包装完毕后，3小时内就能出现在重庆、成都多家整车厂的生产线上。
　　“我们的合作伙伴中，既有重庆的长安、中车恒通，也有成都的沃尔沃、四川客车等，落户成渝中间地带的宜宾，能更好地兼顾两大市场。”公司总经理特别助理杨伟平说。
　　这是川渝产业协同发展重点项目之一。此前，川渝产业聚合不足，存在产业同质竞争、企业创新能力偏弱、高新技术产业比重偏低等问题。
　　两年来，川渝协同补链强链，携手构建高效分工、相互融合的现代产业体系——
　　优势产业正实现相融互促。川渝联合成立汽车、电子产业工作专班，共建产业链供需信息对接平台、联合对外招商、共建产业合作园区，两大产业全域配套率已达80%以上，推动优势产业转型升级；
　　新兴万亿级产业集群开始打造。川渝日前审议通过的《成渝地区双城经济圈共建世界级装备制造产业集群实施方案》提出，计划到2025年，川渝装备制造产业主营业务收入将超过1万亿元，世界级装备制造产业集群初步形成；
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　　成渝地区产业“浓度”正加快提升——统计数据显示，2021年上半年重庆汽车产业增加值同比增长25.3%，电子产业增长33%，四川这两个产业增加值分别增长18.4%和27.4%；重庆高技术制造业和战略性新兴制造业增幅均超30%，四川规上高技术产业增长21.4%。
　　近日正式印发的《成渝共建西部金融中心规划》，将为成渝地区产业发展注入新动力。
　　规划提出，成渝地区到2025年初步建成西部金融中心，金融体制机制更加优化，金融机构创新活力不断增强，金融开放程度显著提高，金融生态环境明显优化，金融营商环境居全国前列。

    改革开放之变
    制度创新敢为人先，开放新高地正在崛起

　　2020年底，在四川广安市邻水县高滩镇与重庆渝北区茨竹镇交界地带，川渝批准启动建设首个跨省域新区——川渝高竹新区，承担起探索行政区与经济区适度分离的改革重任。
　　改革，需要敢为人先的勇气。广安和渝北分别抽调干部组建高竹新区管委会，共同出资组建高竹开发公司，土地、财税、人才等政策择优使用、集成共享，双方将实现规划编制、基础配套、交通建设等多方面的一体化。
　　如今在高竹新区，经济要素跨省高效流动已取得初步突破。截至目前，高竹新区已累计入驻企业167户，签约川渝共建重大项目33个，高竹开发公司获23家金融机构可用融资贷款33.6亿元。