今年1月至5月，成渝地区双城经济圈160个共建重大项目中有151个已经实现开工。同期，重大项目累计完成年度投资836.9亿元，占年度计划的45.6%。无论是实际开工量还是资金使用规模，均超过时效进度。

2022年，是川渝双方共建重大项目数量最多、领域最广和投资规模最大的一年。在疫情等超预期因素影响之下，川渝两省市在重大项目建设上为何能跑出“加速度”？在成渝地区双城经济圈建设从夯基筑垒到整体成势的关键之年，这些项目又将如何改写川渝两省市的发展轨迹？日前，记者走访了相关业务主管部门，透过数据解读今年前5个月成渝地区双城经济圈建设的密码。

必须快

新任务、新形势下

两省市必须牵住重大项目“牛鼻子”

“既是任务要求，又是当下工作所需，更是为了赋能未来。”谈到为何要加快重大项目建设进度时，省发展改革委相关负责人如是说。

此言非虚。成渝地区双城经济圈建设已进入第三个年头，正从夯基筑垒到整体成势，面临着“年年有新变化”的新要求。从两省市自身来看，面临超预期因素影响前提下，抓项目促投资这个稳增长的“牛鼻子”作用更加凸显。而着眼未来，两省市必须要实施一批事关长远发展大计的重大产业与科技创新项目。

这些设想，体现在重大项目门类和年度资金安排结构上。

今年，成渝地区双城经济圈共建的160个重大项目，年度计划投资1835亿元，主要为现代基础设施网络项目、现代产业体系项目、科技创新项目和巴蜀文化、生态、公共服务项目4类。

其中，只有40个项目的基础设施领域是投资的“主战场”——年度计划投资额约800亿元，占全年计划投资总量的四成以上。截至5月底，已开工38个、完成投资329.5亿元，同样占已完成投资量的四成左右。未开工项目中，成渝中线高铁正办理初步设计前置要件，成达万高铁成都至达州段初设方案已获批，均有望在四季度前开工。

在西南财经大学西财智库首席执行官汤继强看来，交通等基础设施建设具有“先行官”作用，但其绝大部分属于“平地起高楼”，前期投入较大也在情理之中。

从数量上看，现代产业体系项目最多，达72个，目前已开工68个。其中，重庆西部电子电路产业园、成都新都区航空零部件制造基地等34个项目已完成年度投资的50%以上。

“现代产业体系对高质量发展具有支撑作用。”省社科院产业经济研究所所长达捷注意到，已开工的68个产业项目侧重点包括锂电产业、电动汽车产业等，均是发展潜力大、牵引力强的朝阳产业。

事关未来发展赛道的，还有以西部科学城建设为重点的科技创新中心项目。至5月底，规划实施的年度30个重大项目已全部开工。