上海国际车展显示——汽车行业正加快智能化电动化转型
来源:人民日报 | 作者:cyjjfz | 发布时间: 2023-05-23 | 650 次浏览 | 分享到:


上海车展上,极氪智能科技宣布开启全球化战略布局。

刘 成摄

上海车展广汽埃安展台,观众在仔细打量车辆可伸缩尾翼的设计细节。

李 聪摄


深度观察

习近平总书记指出,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。日前召开的中央政治局会议提出,要巩固和扩大新能源汽车发展优势,加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。

全球1000多家整车和零部件公司参展、超过150款新车全球首发、展出800余款新能源车型、跨国品牌携全系电动化车型深耕中国市场、中国品牌智能电动汽车加快走出去步伐……4月27日落幕的上海国际车展显示,全球汽车行业正加快智能化电动化转型。

得益于一系列新能源汽车支持政策,更得益于中国品牌车企紧抓转型机遇推出适应消费需求的新技术、新产品,我国新能源汽车产销连续8年位居全球第一。今年一季度销量同比增长26.2%,延续良好发展态势。

当前,我国新能源汽车已进入全面市场化拓展期,行业企业正聚焦成本、效率与用户体验,加快创新步伐,提升产业链供应链韧性,推动产业发展再上新台阶。

从量变到质变,中国新能源汽车产业正向规模效益型迈进

“2022年是全球新能源汽车产业发展具有标志性意义的一年,年销售首次突破1000万辆,同比增长63.6%,中国继续实施财税金融、积分管理、道路通行等新能源汽车支持政策,产业发展交出了一份亮丽的答卷。”工信部副部长辛国斌说。

——市场规模快速增长。2022年我国新能源汽车销售688.7万辆,同比增长93.4%,销量占比25.6%,提前3年完成2025年规划目标。今年一季度,我国新能源汽车迎来开门红,产销分别完成165万辆和158.6万辆,同比分别增长27.7%和26.2%,市场占有率提升至26.1%。

——核心技术持续突破。继量产动力电池单体能量密度达到300千瓦时每千克、新型成组技术和高镍无钴电池等实现突破应用、纯电动乘用车百公里平均电耗下降到12.35千瓦时之后,我国动力电池技术再上新台阶。上海车展期间,宁德时代宣布,第一代钠离子电池电芯首发落地奇瑞iCAR品牌车型。该电芯常温下充电15分钟,电量可达80%以上,不仅成本更低,产业链也将实现自主可控。宁德时代还发布了单体能量密度高达500千瓦时每千克的凝聚态电池,其车规级版本在年内即可具备量产能力。

——智能辅助驾驶系统加速落地。在去年开启高速NCA(智驾导航辅助系统)的基础上,阿维塔汽车日前在上海、深圳、广州、重庆正式开放城区NCA用户试驾体验。华为发布的最新一代智能驾驶系统ADS2.0,同样可不依赖高精度地图就能实现城市NCA功能,该系统在问界M5华为高阶智能驾驶版首发。小鹏汽车“视觉为主、雷达为辅,重感知、轻地图”的技术路线也迎来收获期,3月31日向旗下两款高端车型用户开放XNGP(自动导航辅助驾驶)第一阶段能力,不仅可在广州、深圳和上海等城市依靠高精地图实现点到点全程智能辅助驾驶,在无高清地图的城市也具备直行红绿灯识别起停、跨线绕行障碍能力。

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